Le Nigeria a récemment alloué un financement conséquent de près de 820 milliards de Nairas, soit environ 500 millions de dollars, pour moderniser son réseau routier.
Ce fonds est destiné à deux projets d’envergure : la réhabilitation de la route Abuja-Kaduna-Kano et l’achèvement de l’axe Bodo-Bonny-Opobo, des infrastructures essentielles pour la connectivité nationale et régionale.
Le projet phare de cette initiative est la transformation de la route Abuja-Kaduna-Kano en une autoroute à double voie.
Ce tronçon vital, reliant le centre au nord du Nigeria, est crucial pour le transport des biens et des personnes.
Malgré des retards causés par des controverses sur les coûts, ce projet fait partie intégrante du Corridor transsaharien Lagos-Alger, un réseau initié dans les années 60 pour relier l’Afrique subsaharienne au Maghreb.
Avec la supervision de la société française Julius Berger, les autorités nigérianes espèrent accélérer la finalisation de cette autoroute stratégique, améliorant ainsi la sécurité et la capacité routière.
En parallèle, une partie du financement est également dédiée à l’achèvement de la route Bodo-Bonny-Opobo dans le Sud du pays.
Ce projet vise à désenclaver certaines régions et à stimuler l’économie locale en améliorant l’accès aux infrastructures et en facilitant la circulation des biens et des services.
Ces initiatives s’inscrivent dans un cadre plus large de développement des infrastructures de transport au Nigeria, avec le soutien financier de la Banque africaine de développement.
Une fois achevée, l’autoroute Abuja-Kano renforcera non seulement la connectivité intérieure du Nigeria mais contribuera également à l’intégration régionale et continentale, favorisant ainsi les échanges commerciaux à travers l’Afrique.
Avec ces projets, le Nigeria marque une avancée significative vers l’amélioration de son réseau de transport, essentiel pour son développement économique à long terme.
