Le secteur de l’importation des pneus usagés en Tunisie traverse une crise sans précédent. Depuis août 2020, les entreprises spécialisées dans ce domaine ont cessé toute activité, provoquant une situation économique et sociale critique. Selon Amir Ben Harb, président du groupement professionnel des transformateurs et fabricants de caoutchouc à CONECT, le nombre de ces entreprises est passé de plus de 40 à seulement 12, toutes actuellement inactives.
Origine de la Crise
La cessation des activités a été provoquée par une décision soudaine de l’ancienne directrice du Bureau des entreprises exportatrices, suite à une communication du ministère de l’Environnement. Cette décision, prise sans préavis ni consultation, a surpris le secteur, entraînant des pertes financières importantes et des conséquences sociales désastreuses pour les employés.
Impact sur les Entreprises et les Employés
Les entreprises concernées opéraient toutes légalement, sans aucune infraction signalée. Leur activité principale était orientée vers l’exportation, bien que la loi leur permette de vendre jusqu’à 30 % de leurs produits sur le marché tunisien. La fermeture brutale de ces entreprises a plongé de nombreux employés dans une situation de précarité, aggravée par l’absence de perspectives de reprise de l’activité.
Problèmes de Vols
Par ailleurs, Amir Ben Harb a souligné que plusieurs pneus usagés disponibles sur le marché proviennent de vols au port de Radès. Cette situation complique davantage la crise, en ajoutant des pertes supplémentaires pour les entreprises du secteur.
Appel au Dialogue et à la Négociation
Face à cette crise, Amir Ben Harb lance un appel urgent au Président de la République, au Directeur général de la Douane tunisienne et à la Ministre des Finances. Il demande l’ouverture de négociations pour trouver une solution durable et sauver ce secteur vital, qui contribue de manière significative à l’économie nationale en générant des devises.
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