La SRTGN : Un Aperçu des États Financiers 2022
La Société Régionale de Transport du Gouvernorat de Nabeul (SRTGN) a récemment révélé ses états financiers pour l’année 2022, marquant la quinzième année consécutive de pertes. Cette situation persistante soulève des questions sur la viabilité de l’entreprise publique.
Des Pertes Réduites Mais Toujours Présentes
Pour l’année 2022, la SRTGN a enregistré un déficit net de 15,3 millions de dinars, en hausse par rapport aux 13,7 millions de dinars de pertes de 2021. Depuis 2007, la société accuse des pertes cumulées atteignant 122 millions de dinars, ce qui témoigne d’une crise financière prolongée.
Croissance des Revenus et Augmentation des Subventions
Malgré ces chiffres préoccupants, les revenus de la SRTGN ont connu une augmentation significative de 14,4 %, totalisant 31 millions de dinars, contre 27,1 millions en 2021. Parallèlement, la subvention d’exploitation a atteint 34,2 millions de dinars en 2022, un bond par rapport aux 26,1 millions de dinars de l’année précédente. À titre comparatif, cette subvention n’était que de 5,3 millions de dinars en 2010.
Charges d’Exploitation Élevées
Les coûts d’exploitation de la société ont continué à grimper, s’élevant à 69,1 millions de dinars, dont 40 millions de dinars consacrés aux frais de personnel. Ces frais dépassent ainsi le chiffre d’affaires de l’entreprise de 9 millions de dinars, créant une disparité alarmante entre les revenus et les dépenses.
Résultat d’Exploitation et Charges Financières
L’année 2022 a vu un résultat d’exploitation déficitaire de 3 millions de dinars, une amélioration par rapport à un déficit de 7,7 millions de dinars en 2021. Cependant, les charges financières nettes ont augmenté, atteignant 12,5 millions de dinars à la fin de l’année, comparativement à 5,9 millions de dinars en 2019.
Informations sur la Société
La SRTGN, une société anonyme fondée le 22 juillet 1961, dispose d’un capital social de 3 millions de dinars, réparti en 600 000 actions. Le capital est détenu à 53 % par le Conseil du Gouvernorat et les Collectivités Locales, tandis que les 47 % restants sont la propriété d’investisseurs privés.
Ainsi, la SRTGN se trouve à un carrefour où la nécessité de repenser ses stratégies financières devient urgente pour sortir de cette spirale de pertes. Pour plus de détails, les états financiers arrêtés au 31 décembre 2022 sont disponibles en téléchargement.
